汽車除甲醛不容忽視

昨天下午3點鐘，葉先生將車停在沙湖清逸園茶旁房子，并取出了汽車的內部墊子和地板墊。粗心的與汽車相關的專業人員通過了對裸車的一個半小時的測試。 
已確認車輛中的甲醛濃度為0.16 mg / m3，比葉先生提供的上述40％測試數據高60％。 
隨后，長江商報的記者進入了乘車體驗。在3分鐘內，感覺到了舊塑料的明顯味道。 10分鐘后，很明顯嗓子發癢，想咳嗽。  
我買了車，但拒絕了。我希望所有消費者都能得到合法權益的保護，從而使制造商能夠真正關注這個問題，解決這個問題并停止這種事情的發生。
據了解，近年來，隨著家庭的銷售汽車逐年上升，汽車中有一種氣味，而且這種氣味無法長期消除，成為車主抱怨的高頻區域。  
或者低成本材料在汽車中的使用  
“ 2011年，環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《中華人民共和國空氣質量評估指南》。乘用車”，于2012年3月1日正式實施。本指南僅是推薦的標準，不能用于大型汽車。 
 OEM在抑制方面發揮了重要作用，
一些油漆導致了這種情況。一些制造商也有可能利用汽車中的低成本材料獲利，從而導致甲醛過多。 
據報道，空氣中有數百種揮發性有機化合物，包括碳氫化合物，醛，酮等，其中苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，甲醛，乙醛
丙烯醛的八種物質對人體的危害更大。 
例如，苯是世界衛生組織（WHO）認可的人類致癌物。  
盡管《乘用車空氣質量評估指南》對這些有害物質有明確的限制，當汽車出廠時，該準則未包含在特定的強制性標準中。  
昨天，經過另一項測試，葉先生的邁騰汽車中的空氣甲醛含量超過60％。